随着城镇化进程加快，城市人口规模与日俱增，产生的垃圾大幅增加。同时，垃圾无害化处理大势所趋，对生活垃圾中转站提出了更高的技术及中转能力要求。

　　我国生活垃圾处理领域起步较晚，发展时间短，现有的中转站、管理水平等已难以跟上社会经济发展步伐，亟需进一步完善和优化对生活垃圾的综合管理。

　　作为生活垃圾综合管理的重要环节，垃圾收集运输系统占据着举足轻重的地位，而生活垃圾中转站就是垃圾收集运输系统的核心所在。因此，提高中转站的中转能力及给水水平，对整个生活垃圾综合管理系统具有重要作用。

　　相比生活垃圾末端处理环节，垃圾收集运输长期不受关注，缺乏系统的规划和管理体系。像生活垃圾中转站，就没能结合城市特点建设，选址盲目，建设规模不匹配。不仅造成邻避效应，还导致转运能力不足，增加了周边交通压力。

　　垃圾运输工具同样十分落后，设备密闭性能差，“洒、落、抛、滴”等现象普遍，严重威胁着工作人员及居民的身体健康。

　　可以说，垃圾收集运输已成为生活垃圾综合管理中最薄弱的环节。随着人们对生活垃圾综合管理要求提高，垃圾收集运输系统还需进一步提升高效运行效率。

　　目前来看，生活垃圾收集运输正朝向密闭化、大运量方向发展。例如，逐渐开始普及的集装箱运输方式，就有着很好的密闭性及大运量。

　　不过，这势必会对生活垃圾中转站设计增加难度。因此，在规划建设中转站时，必须考虑到长期需求，合理确定中转站规模和建设地点，合理规划运输路线，确保垃圾运输过程成本小、安全卫生。

　　总之，生活垃圾收集运输系统涉及环节众多，问题十分复杂，从做好整体优化规划，而不是单纯某个节点。对生活垃圾中转站而言，也要考虑形式的多样以及可能面临的问题。

　　生活垃圾中转站行业与人均垃圾产量、人口增长速度有密切联系，在城市化不断深入下，市场容量仍相当可观。未来几年内，垃圾中转站及手机转运车市场需求缺口很大。

　　另外，农村市场是生活垃圾中转站行业的下一个拓展空间。随着农村生活垃圾成为严峻的环境问题，将给中转站带来更大发展空间，前景可期。